CÔNG NGHỆ HYBRID THÔNG MINH MỚI HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Được thành lập từ những năm 1920, sau hơn 100 năm phát triển, Suzuki đến nay vẫn luôn được khách hàng quan tâm và nhớ đến với những mẫu ô tô bền bỉ và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu. Thành quả này đến từ việc hãng xe Nhật Bản có bề dày kinh nghiệm trong việc nghiên cứu, sáng tạo ra những công nghệ hiện đại giúp cải thiện, nâng cao hiệu suất vận hành của xe.

CẤU TẠO ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ SHVS

Trước hết, hệ thống động cơ sử dụng công nghệ SHVS thực chất là một động cơ hybrid thuộc loại “mild hybrid”. Nói đơn giản, đây là hệ thống động cơ lai. Vì vậy, động cơ tích hợp công nghệ SHVS nhìn chung vẫn sử dụng kết hợp một khối động cơ đốt trong và một mô tơ điện, tuy nhiên sẽ có những tinh chỉnh để phù hợp với những dòng xe cỡ nhỏ, đảm bảo sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Trong đó, động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò chủ lực khi xe vận hành. Còn mô tơ điện giữ vai trò “kép phụ”, hỗ trợ động cơ chính trong một số trường hợp cụ thể.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÔNG NGHỆ SHVS

Khác với những mẫu xe sử dụng thuần động cơ đốt trong (vốn dĩ chỉ sử dụng năng lượng từ một nguồn chính là động cơ), trên mẫu xe Ertiga Hybrid mà Suzuki vừa ra mắt tại Việt Nam ngày 28.09.2022 được trang bị công nghệ SHVS, ngoài năng lượng từ động cơ đốt trong, hệ thống vận hành trên xe còn nhận được năng lượng hỗ trợ từ hệ thống ISG, trong một số trường hợp cụ thể.

SHVS TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU VÀ TIỆN ÍCH NHƯ THẾ NÀO?

Khi vận hành thực tế, sự can thiệp và hỗ trợ từ hệ thống ISG sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong rất nhiều tình huống cụ thể.

Trong đó, đáng chú ý nhất là trường hợp xe tăng tốc. Trên những mẫu xe sử dụng thuần động cơ đốt trong, khi xe tăng tốc, động cơ sẽ phải hoạt động mạnh hơn, đốt nhiều nhiên liệu hơn. Nhưng, với xe sử dụng công nghệ SHVS, khi người lái nhấn ga, động cơ đốt trong trên xe lúc này vẫn duy trì hiệu suất hoạt động bình thường. Tuy nhiên, lúc này hệ thống ISG sẽ sử dụng năng lượng tích trữ từ pin để truyền tới mô tơ và hỗ trợ động cơ đốt trong. Nhờ đó, quá trình tăng tốc của xe không gây tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Không những vậy, hệ thống thông minh này còn có khả năng tự động điều khiển dừng động cơ khi xe dừng, hoặc khi cần chuyển số ở vị trí N và bàn đạp ly hợp được nhả, giúp người lái được thoải mái hơn khi vận hành xe trong điều kiện giao thông đông đúc.

Đặc biệt, một điểm nữa giúp SHVS đạt hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu vượt trội là nhờ các thiết bị, tính năng trên xe như hệ thống đèn, hệ thống màn hình giải trí hay điều hòa… sẽ không sử dụng năng lượng tạo ra trực tiếp từ động cơ. Thay vào đó, các thiết bị này sẽ lấy năng lượng từ pin lithium-ion. Nhờ đó, năng lượng tạo ra từ động cơ đốt trong được tập trung vào khả năng vận hành. Điều này giúp nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hiệu suất vận hành xe. Theo cục đăng kiểm, số liệu tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe Ertiga Hybrid hiện đang tiết kiệm đến khoảng 33% so với những dòng xe dùng động cơ đốt trong bình thường ở cùng phân khúc.

>> Xem thêm: Suzuki Hybrid Ertiga - Lựa chọn "xanh" cho phân khúc MPV

Nhằm giúp người dùng yên tâm sử dụng mẫu xe Hybrid này, Suzuki cũng ra chính sách bảo hành vô cùng hấp dẫn cho pin Lithium-Ion và Bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG), với thời hạn là 5 năm hoặc 100.000km (tùy điều kiện đến trước).